12月10日，隨著主線K39-K40段最后1m瀝青上面層攤鋪的順利完成，吳隆高速公路44.914Km的主線路面攤鋪完成，為年底通車總目標奠定了堅實的基礎。

　　吳隆高速公路是《廣西高速公路網規(guī)劃修編(2010-2020)》路網布局方案中的遠景展望線“蘇圩—那桐通道”，也是自治區(qū)政府批復的《廣西高速公路網規(guī)劃（2018-2030年）》中“南寧南過境線”的重要路段。項目起點位于崇左市扶綏縣龍頭鄉(xiāng)那烈村附近，與沙井至吳圩公路那洋互通相接，終點在南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)與隆安縣那桐鎮(zhèn)交界處的壇洛鎮(zhèn)廣安村附近，與南寧至百色高速公路壇洛西互通相連，主線全長44.914Km，為雙向四車道高速公路，設計速度為120Km/h。吳隆高速公路建成通車后將成為廣西西部地區(qū)與南寧吳圩國際機場的便捷連接高速公路通道，是廣西西部地區(qū)乃至云南、貴州通往粵港澳大灣區(qū)的便捷通道和廣西西部地區(qū)通往北部灣經濟區(qū)的經濟干線。

　　為確保高質量、高標準完成瀝青路面攤鋪工作，自瀝青路面開始鋪設以來，項目部超前謀劃，不斷優(yōu)化施工組織設計，合理組織施工，細化工期節(jié)點安排，克服工期緊、任務重、環(huán)境復雜等困難。在保證安全和瀝青攤鋪質量的前提下，全力推進路面瀝青攤鋪。在施工過程中，各部門分工明確，各司其職，對各環(huán)節(jié)全程監(jiān)控，嚴格按照施工規(guī)范要求進行鋪設，確保瀝青攤鋪工作優(yōu)質、高效的開展。經過全體參建人員5個多月的不懈努力，吳隆高速公路順利完成了58.8萬噸主線瀝青路面攤鋪任務。

　　目前，全線水穩(wěn)已完成施工，瀝青中面層完成99%，上面層完成99%，交安工程完成95%，綠化工程完成97%，機電工程完成93%，房建工程完成87%。接下來，項目部將結合總體目標，將全線剩余工程量細化到天，責任到人，全力抓附屬工程、線外工程等，提速增效，決勝年底全線通車總目標。（長長公司 黃瑋玲 鄧代兵 圖/文）

圖一：吳隆高速公路瀝青路面攤鋪現場

圖二：吳隆高速公路主線最后一段瀝青路面攤鋪現場