7月16日，南天4標(biāo)盤(pán)茶2#高架大橋順利貫通。截至目前，項(xiàng)目2座橋梁、3座隧道已順利貫通，剩余的1座盤(pán)茶3#高架大橋、1座龍鳳2#隧道施工生產(chǎn)正在有力有序推進(jìn)。

　　盤(pán)茶2#高架大橋是項(xiàng)目控制性工程之一，全橋橋長(zhǎng)503米，主墩采用空心薄壁墩及雙肢薄壁墩，最大墩高為76.5米；上部結(jié)構(gòu)采用（65+120+65）m 連續(xù)剛構(gòu)+先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁施工。該橋橋位跨越山谷、沖溝，位于古滑坡堆積體處，地形地質(zhì)較為復(fù)雜；預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，架橋機(jī)安裝影響T梁預(yù)制，施工進(jìn)度受到較大影響。

　　在橋梁施工過(guò)程中，項(xiàng)目合理謀劃、精心組織，采取有力措施，克服了地形地質(zhì)復(fù)雜、預(yù)制場(chǎng)地狹窄、高空混凝土泵送等困難，順利架通了橋梁。一是聚力黨建領(lǐng)航，建立黨員責(zé)任區(qū)，成立黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)，發(fā)揮先鋒模范作用，帶領(lǐng)廣大員工守安全、抓質(zhì)量、穩(wěn)進(jìn)度，團(tuán)結(jié)一致克難攻堅(jiān)。二是合理規(guī)劃有限施工場(chǎng)地，結(jié)合預(yù)制場(chǎng)地小、施工受阻等問(wèn)題，重新規(guī)劃梁場(chǎng)地胎，另開(kāi)一條運(yùn)梁通道，將200米左右的預(yù)制場(chǎng)地空間運(yùn)用到極致。三是把安全生產(chǎn)放在首位，夯實(shí)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查雙重預(yù)防機(jī)制，重視高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控，緊盯高空塔吊、施工電梯等特種設(shè)備使用，切實(shí)保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。四是嚴(yán)格管控質(zhì)量生產(chǎn)弦，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，建立質(zhì)量隱患排查治理機(jī)制，強(qiáng)化過(guò)程控制，嚴(yán)格把關(guān)模板拼裝、鋼筋綁扎、掛籃施工等工序，將質(zhì)量管理滲透到施工各個(gè)環(huán)節(jié)，橋梁合攏精度誤差僅為2mm。五是攻堅(jiān)施工科研關(guān)，依托盤(pán)茶2#高架大橋連續(xù)剛構(gòu)建設(shè)，申報(bào)了《提高懸臂現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力管道安裝一次驗(yàn)收合格率》課題，榮獲2022年度廣西工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)I類(lèi)成果。發(fā)明了《一種裝配式0#塊施工托架的預(yù)壓結(jié)構(gòu)》專(zhuān)利，解決施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題，有效提高施工生產(chǎn)效率。

　　盤(pán)茶2#高架大橋連接預(yù)制場(chǎng)與盤(pán)茶3#高架大橋，該橋的貫通，為拉通項(xiàng)目主線奠定了重要基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)響應(yīng)集團(tuán)公司“共克時(shí)艱，全力穩(wěn)產(chǎn)”的號(hào)召，穩(wěn)步推進(jìn)剩余工程量施工，全力以赴向全線貫通的目標(biāo)邁進(jìn)。（道橋分公司 李海敏 文/ 羅筱依 圖）

　　
圖一：盤(pán)茶2#高架大橋航拍

　　
圖二：參建人員合影