4月3日晚,武忻1-3分部新圩連接線紅水河特大橋首次拱肋管內(nèi)混凝土灌注順利完成,繼主線橋完成全橋混凝土灌注后,特大橋建設又取得新進展。
新圩連接線紅水河特大橋與主線橋為同橋型、同跨徑的毗鄰橋,計算跨徑325米,共8根拱肋主弦管,采用真空輔助、二級接力的混凝土灌注工藝,灌注方量共計2771.6平方米。
管內(nèi)混凝土灌注是形成鋼管混凝土結構的關鍵環(huán)節(jié),為保證管內(nèi)混凝土灌注質(zhì)量,項目嚴格把好原材料進場關,確保所有原材料滿足質(zhì)量標準。施工過程中,試驗人員對混凝土配合比及和易性嚴格把控,保證入泵混凝土的各項性能指標均達到要求。同時,項目合理調(diào)配資源,前后場同心合力,各部門通力配合,保證了現(xiàn)場施工安全有序。
連接線橋順利開展拱肋管內(nèi)混凝土灌注,向全橋灌注完成及橋面格子梁吊裝邁出新的一步,并為全橋貫通奠定基礎。連接線橋為開放性橋梁,建成通車后供當?shù)厝罕娛褂?,可將兩岸(新圩鄉(xiāng)、紅渡鎮(zhèn))之間原來約50分鐘的繞行時間縮短到5分鐘以內(nèi),對推進當?shù)?ldquo;產(chǎn)業(yè)升級、鄉(xiāng)村振興、民生改善”有著深遠影響。
下一步,項目將按照既定目標,繼續(xù)鉚足干勁,全力以赴,確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成連接線橋全部管內(nèi)混凝土灌注工作。(路面分公司 黃全毅 趙文龍 文/圖)
圖一:管內(nèi)混凝土灌注施工現(xiàn)場
圖二:新圩紅水河特大橋